? ? ? 很多人都說軸承[軸承:軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。]質量有問題時就說軸承是翻新的，主觀上認為翻新軸承就是假冒 低劣的代名詞，甚至當使用一些國際知名品牌如日本恩斯克軸承 舍弗勒 和斯凱孚，因為安裝或其他問題造成軸承損壞，都認為這些存在翻新問題，其實翻新軸承只是一個通俗的叫法，而所謂的翻新軸承，有兩種情況：

? ? ? 一種是回收回來的使用過的軸承，這種情況分為好多種，主要遇到過的情況有，大批量淘汰設備后拆機出來的軸承翻新，定期檢修后低價處理的廢舊軸承。這種軸承一般情況下都是使用過的，只是使用情況好歹的問題，但是在內外圈和端面都會產生劃痕，并且內部滾子和滾道和保持器都受過磨損，一些不法商販低價回收后將軸承進行翻新處理。

? ? ? 主要手段包括：對小微型深溝球軸承進行清洗，超精磨和換油換密封圈或防塵蓋，然后重新包裝后進行銷售，大型的軸承則根據使用磨損情況進行不同的處理，主要就是內外圈精磨，滾子精磨和保持器酸性處理(將外部氧化的銅腐蝕掉，顯現出更加漂亮的外觀)或更換部件，這種軸承在精度上根本無法達到正常軸承的公差要求和旋轉精度要求所以在進行二次銷售時對客戶使用影響較大。這種軸承因回收回來的數量少，樣式多，所以在銷售時多以零售為主。

? ? ? ? 還有一種是回收大批量沒有使用過的軸承，這其中包括很多的進口軸承[進口軸承:簡單的說進口軸承代理就是指從事某個進口軸承品牌的銷售。進口軸承主要品牌有nsk軸承，iko軸承，fag軸承等，質量好，當然價格也不菲。]和國產軸承，其中主要以知名品牌為主，像老三廠(哈爾濱軸承廠 瓦房店軸承廠和洛陽軸承廠)和進口品牌斯凱孚軸承和KOYO軸承[KOYO軸承:kOYO軸承一般要求承受較大的負荷，經常是不帶保持架的，而是在內外滾道間裝滿滾動體。而大多數中小型KOYO滾動軸承都是帶有保持架的。 在KOYO軸承在加工流程中，軸承的外圈、內圈、滾動體和保持架是怎么裝到一塊的。]為主(SKF是進入中國軸承市場最早的世界品牌，KOYO是進入中國最早的日本軸承企業)，一般來說處理這種大批量軸承的企業都是當地支柱型企業，因轉產或倒閉等多種原因造成物資積壓而處理。因為屬于單一型號數量巨大，多以批發銷售為主，主要銷售渠道為同行調貨或轉向二級銷售。

? ? ??一般這種軸承產品除帶有潤滑脂的軸承使用時效過期外，軸承質量都有保障，在對軸承進行簡單的清洗 防銹包裝后就可進行銷售，在質量上不影響使用，但因頂著翻新軸承而不被人看好。

? ? ?那如何區分翻新軸承，其實很簡單，可以歸結為 望聞問切

? ? ?望：觀察軸承外觀，畢竟回收回來使用過的翻新軸承是使用過的，即使是進行了清洗也能從軸承上看到使用過的痕跡;看軸承潤滑油或防銹油，單盒包裝的軸承防銹油脂經過最短一年儲存后防銹油脂都會固話，而沒有固話的應該是新涂抹的防銹油。

? ? ?聞：這里的聞是聞味道，打開軸承，一般翻新軸承都有新鮮的油脂味道，請注意這不是真正的潤滑脂味道，而是涂抹在外部的防銹油，因為翻新的作坊生產工具簡單，往往沒有專業的防銹粉，而使用機油作為防銹油使用。

? ? 問：問店主，對懷疑的疑問一定不要吝嗇，要毫不猶豫的說出來，觀察店主反映再下決定。

? ??切：如果隨身帶有檢查工具，只需要對軸承的內外徑精度以及游隙進行檢測就可輕易判斷軸承是否屬翻新軸承。