? ????彈性基礎減速器減振措施，彈性基礎減速器是伴隨多繩摩擦提升機的問世而誕生的，這種減速器的主要特點是減少在起動、停車和安全制動過程中動負荷對提升系統的影響，同時借助彈簧吸收機體振動的部分能量，減少機座對樓板的動負荷，主要用于塔式提升機，但使用過程中，各彈簧的剛性系數不同，造成受力不均勻，使得振幅增大并伴有側向振幅，是引起系統軸承破壞等事故的主要原因。如何通過調整彈簧座墊補償彈性系數的差異是解決這一問題的關鍵。減速器振幅過大的危害某礦提升使用的多繩摩擦絞車，減速器由10根彈簧支撐，由于振幅過大，導致系統振動加劇、噪音增強，造成滾筒軸承靠對輪側，出現較大問題，同時經常發生斷簧現象。因此如何減少減速器振幅，是檢查維修工作中一個重要問題。

? ? ? ?減速器減小振幅措施：基本原理。各彈簧剛性系數不同，造成受力不均勻；通過模擬其工作狀態，加調整墊圈來彌補各彈簧剛性差異，使它們受力趨于均衡，保證系統工作平穩。另外，各彈簧支承座的相對標高差異，也是影響彈簧受力的一個因素，吊離箱體，簧體的支座相對標高，結果發現差值較大將其余9個簧座調整與西南一致。對機體部分四角標高進行了實測，結果符合要求，且減速器軸心線較滾筒軸高3 mm，在外力作用下合上聯軸器，保證了彈簧具有煤炭技術輕放工作面改造設計限度提高了煤炭回采率。