1.測量方法

將車床床身放在檢驗平臺的調整墊鐵上，床身導軌上放置橋板(橋板長220mm)。將水平儀(分度值0.02/10000)橫向放置在橋板上，檢測比較床身導軌兩端a, f兩點橫向水平儀的讀數，調整墊鐵高度，使兩端水平儀的讀數相等，即使床身導軌兩端橫向處十平行狀態。然后將水平儀縱向順著導軌方向放置在橋板上，如圖1所示:

? ??

(1)水平儀零線的確定水平儀玻璃管上的刻線及管內氣泡如圖2所示。在精度檢驗標準的附則第2.1, 2.3條中，規定可任意確定刻線中的任一條線為零線，但為觀察讀數方便起見，我們在實際上作中采用取觀察時氣泡端部的刻線為零線的方法，如圖2中的n線。這樣做的好處就是對檢驗數據合格與否易十判斷(在生產現場，當水平儀的讀數均為負值且后一讀數的絕對值不小十前一讀數的絕對值(保證誤差方向正確)時，即可初步斷定其為合格)。

(2)水平儀的讀數方法橋板在初始位置時，起始為零點(如圖1中的a點)，即讀數為零。水平儀的第二點讀數(如圖1中的b點)根據水平儀零線的確定方法，其讀數亦為零。然后移動橋板到第二個位置上(如圖1中的從ab段移動到bc段)，使尾部與前一位置的頭部重合，此時水平儀的讀數為第三點讀數。依次測完。水平儀中氣泡移動的方向和水平儀移動方向相同時，讀數為正，反之為負。

2.導軌直線度全長誤差和局部誤差的確定

下面結合實例介紹導軌直線度全長和局部誤差的確定方法。例如，某次檢測時水平儀氣泡位置及讀數如圖3(從bc段開始)所示，求此件床身導軌在垂直平面內的直線度誤差。

解:水平儀的讀數分別依次為o } ab段)、-1,-1、-2、-2.

下面分別用圖解法和金十算法進行解答。

(1)圖解法所謂圖解法，就是用橋板移動的折線軌跡來代替導軌實際的直線度曲線。以上所測得的水平儀讀數是水平儀處在各個測量位置時相對十水平方向的變化值(注意:在這里將圖i中ab段的方向設定為水平方向)。根據水平儀讀數，就可以依次畫出每一折線段的起點與前一折線段的終點相重合的各折線線段，如圖4中的a, b, c, d, e, f折線。此折線亦稱為導軌在垂直平面內的誤差曲線。

在圖4中，折線兩端點的連線方向即代表理想導軌的方向(圖4中的af連線)。各點到導軌兩端點的連線的縱坐標值aa, bb, cc, dd, ee,形就是導軌上各點處用水平儀格數表示的直線度誤差值。根據圖4所示，即可得出aa=0格、bb=1.2格、cc=1.4格、dd=1.6格、ee=0.8格、ff=0格。

①導軌全長直線度誤差所謂導軌全長直線度誤差，就是導軌上各點到af連線的縱向最大坐標值。

從圖4中可以直觀地看出，導軌全長直線度誤差在d-d段，為1.6格。

②導軌局部直線度誤差所謂局部直線度誤差，就是在指定的長度上兩端點到fa連線的縱向坐標值的差值。

由圖4所示可算出各段的局部誤差為:

由此可知，最大的局部誤差在ab段，其數值為1.2(格)。

上述圖解法比較直觀、形象，但在生產現場使用起來卻不太方便，所以經常采用下面所述的計算法求檢驗結果。

(2)計算法如上述水平儀的讀數為:0, -1,1、-2、-2。

第一步:求水平儀讀數的代數和s為:s=0+

(-1)+(-1)+(-2)+(-2)=-6

第二步:確定測量段數n為:n=5段

第三步:求平均讀數m為:m=s/n=-6/5=-1.2

第四步:求各讀數與平均讀數的差:

上述金十算結果即為各段的局部直線度誤差(在圖4中表示為各段兩端點的終點與始點到af連線的縱坐標的代數差)。

即:ab段的局部直線度誤差為+1.2(格)

bc段的局部直線度誤差為+0.2(格)

cd段的局部直線度誤差為+0.2(格)

de段的局部直線度誤差為-0.8(格)

ef段的局部直線度誤差為-0.8(格)

由此可知，最大的局部直線度誤差在ab段，為1.2格，與圖解法所得結果相同。

第五步:求各點處直線度誤差(即圖4中各點的縱坐標，計算時須注意正負號):

a點:由于aa段長度為零，該點處的直線度誤差亦為零

b點:a點誤差與ab段誤差之和=(0)+(+1.2)=+1.2(格)

c點:b點誤差與bc段誤差之和=(+0.2)=+1.4(格)

d點:c點誤差與cd段誤差之和=(+0.2)=+1.6(格)

e點:d點誤差與de段誤差之和=(-0.8)=+0.8(格)

f點:e點誤差與ef段誤差之和=(-0.8)=0(格)

由此可知，導軌全長上最大的直線度誤差在d點，即d-d段最長(縱坐標值最大)，為1.6格，與圖解法所得結果相同。

3.直線度誤差表示方法的轉換

可利用下式將用水平儀格數表示的直線度誤差值換算成用mm表示的直線度誤差值:

δ(mm)=水平儀讀數(格)x水平儀分度值x橋板長度

所以，如上例用mm表示導軌全長的直線度誤差為:

式中1.6(格)—導軌全長范圍內的最大的直線度誤差

0.02/1000—水平儀的分度值

220—橋板的長度

最大的局部直線度誤差為:

4.凸的導軌的判定方法

(1)在圖解法中，當導軌上所有的點均位于共兩端點之上時，即在圖4中，a, b, c, d, e, f各點均位十af連線之上時，則導軌是凸的。

(2)在計算法中，各點處的直線度誤差如果大于或等于零，則導軌是凸的。