hiwin上銀導軌不同于其它品牌的安裝與維護

? ? 于HIWIN直線導軌的安裝和維護，可用于獲得更好的結果：作為導軌的導軌是硬化鋼，在精磨后放置在安裝平面上。與扁平導向器相比，線性導向器的橫截面的幾何形狀比扁平導向器的橫截面的幾何形狀更復雜。復雜性的原因在于需要在導軌上加工凹槽以便于滑動元件的移動。槽的形狀和數量取決于機床的功能。例如：導軌系統可承受線性力和顛覆力矩。與僅接受線性力的導軌相比，設計存在很大差異。

? ? 線性導向系統的固定元件(軌道)的基本功能類似于軸承環，用于安裝鋼球的支架，并且形狀為"v"形。字形。支架包圍導軌的頂部和兩側。為了支撐機床的工作部件，一組直線導軌至少有四個支架。它用于支持大型工作部件。括號的數量可以超過四個。

? ? 當機床的工作部件移動時,鋼球在支架的凹槽中循環，并且支架的磨損量分配到每個鋼球，從而延長了直線導軌的使用壽命。為了消除支架和導軌之間的間隙，預先加載負載可以提高導軌系統的穩定性，并且通過在導軌和支架之間安裝超大鋼球來獲得預載荷。鋼球的直徑公差為±20μm，鋼球以0.5μm的增量進行分類和分類。分別安裝在導軌上，預緊力的大小取決于作用在鋼球上的力。如果作用在鋼球上的力太大，則預加載時間太長，導致支架的運動阻力增加。為了提高系統的靈敏度并降低運動阻力，相應地減小了預載荷。為了提高運動的準確性和精度的準確性，需要具有足夠的預先添加的負數。這是一個矛盾...

? ? 如果工作時間太長，則鋼球開始磨損，并且施加到鋼球上的預載荷開始減弱，這導致機床工作部件的運動精度降低。如果要保持初始精度，則必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果鐵路系統有預載。系統的準確性已經喪失。唯一的方法是更換滾動元件。軌道系統的設計致力于非常大化固定部件和移動部件之間的接觸面積。這不僅提高了系統的承載能力，而且系統可以承受間歇切割或重力切割產生的沖擊力，廣泛分散力，擴大承載能力。部隊的面積。為了實現這一點，導軌系統的槽的形狀是各種各樣的，并且有兩個代表性的。一個叫做哥特式(尖拱)，形狀是半圓形延伸，接觸點是頂點；另一種是圓弧，也可以起到同樣的作用。無論哪種結構，只有一個目的，力求將更多的滾動鋼球半徑與導軌(固定部件)接觸。決定系統性能特征的因素是：滾動元件如何接觸導軌是問題的關鍵。