之前有很多客戶穩小編為什么帶座軸承會采用熱裝呢？它有什么好處呢？那么，小編就為大家簡單的介紹一下TR帶座軸承為什么采用熱裝吧！

首先，廠家在實施熱裝方法的同時，還可以為金屬配件的緊密度帶去好處。在保證使用效益的基礎上使得TR軸承運行更加有規律，可避免配合面受到擦傷。用油箱加熱TR軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

其次，在技術不斷得到運用的當下，TR外球面軸承的安裝也需要結合使用規范來完成。近日，廠家提出了新的組裝方法，即通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。此法適于過盈量較大的角接觸球軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80—100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。

以上就是關于TR帶座軸承為什么采用熱裝的原因了，你們現在都清楚了嗎？希望此內容對您們有所用處！很高興能為您服務！