FAG軸承在使用過程中，很多情況下都是由于疲勞而導致失效的，這其中的原因很有可能是因為FAG軸承游隙調整不良而造成的，根據統計，34%FAG軸承疲勞是因為游隙調整而造成的。下面來給大家介紹有關FAG角接觸球軸承的游隙調整相關知識，希望對大家有所幫助。

什么是軸承游隙？

FAG角接觸球軸承游隙又稱為FAG角接觸球軸承間隙。所謂FAG角接觸球軸承游隙，即指FAG角接觸球軸承在未安裝于軸或FAG角接觸球軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便FAG角接觸球軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

對于圓柱孔軸承:

其安裝后的徑向游隙大小由所選取的殼體孔和軸的公差決定的。

它們之間的過盈量越大，安裝后的徑向游隙就越小。因此，正確選擇與軸承相配合的軸和孔的公差非常重要。

對于圓錐孔軸承:

其過盈量不像圓柱孔軸承的內孔那樣，由所選取的軸的公差決定的，而取決于軸承在錐形軸頸上或錐形緊定套上推入距離的長短。

FAG軸承游隙標準是沒有國家規定的要看使用情況:還是蠻復雜的問題，簡述如下:

A、游隙的選擇原則:

1、采用較緊配合，內外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及FAG深溝球軸承承受較大軸向負荷或需改善調心性能的場合，宜采用大游隙組。

2、當旋轉精度要求較高或需嚴格限制軸向位移時，宜采用小游隙組。

B、與游隙有關的因素:

1、FAG軸承內圈與軸的配合。

2、軸承外圈與外殼孔的配合。

3、溫度的影響。

注:徑向游隙減少量與配合零件的實際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關。

FAG軸承徑向游隙的測量法：

（1）壓鉛絲

用手指檢查滾動軸承的軸向游隙，這種方法應用于軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。

（2）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應為c=1/(2sin猓Q式中c一一軸向游隙，mm;e一一塞尺厚度，mm;a--軸承錐角，(°)。

（3）用千分表檢查，用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向游隙的準確性。

如何調整軸向游隙？

1、利用安裝在FAG進口軸承殼體上的螺母推動壓在軸承外圈上的壓蓋進行調整。

2、采取加減軸承蓋與機座間的墊片厚度進行調整。

齒輪百位置的調整：

齒輪位置的調整：因齒輪與軸的安裝形式大都是采用一端為軸肩或臺階定位，另一端的定位主要采用隔套，所以齒輪的位置只有通過加減度隔套的長度來調整。

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